Hier finden Sie eine Erläuterung der Funktion jeder Komponente im Bremsnockenwellensystem:
Nockenwelle
- Es ist die Kernkomponente. Der Nockenlappen auf der Nockenwelle wandelt die Drehbewegung der Welle in eine lineare Bewegung um. Während sich die Nockenwelle dreht, drückt der Nockenlappen den Bremsschuh oder andere Bremskomponenten, damit sie sich bewegen und mit der Bremstrommel oder der Scheibe in Kontakt kommen, wodurch die Bremskraft erzeugt wird.
Bremsschuhe
- Sie bestehen normalerweise aus Reibungsmaterial. Wenn die Nockenwelle die Bremsschuhe drückt, dehnen sie sich nach außen aus und drücken gegen die innere Oberfläche der Bremstrommel. Die resultierende Reibung zwischen den Bremsschuhen und der Trommel verlangsamt sich oder stoppt die Rotation des Rades.
Lager
- Die Lager tragen die Nockenwelle, sodass sie mit minimaler Reibung reibungslos drehen kann. Sie tragen dazu bei, den Verschleiß und den Energieverlust zu verringern und die genaue Positionierung der Nockenwelle sicherzustellen, um den ordnungsgemäßen Betrieb des Bremssystems aufrechtzuerhalten.
Verknüpfungsmechanismus
- Der Verknüpfungsmechanismus verbindet die Nockenwelle mit anderen Komponenten wie dem Bremspedal oder dem Aktuator. Es überträgt die Kraft von der Nockenwelle an die relevanten Komponenten, sodass die Bremswirkung eingeleitet und kontrolliert werden kann. Wenn das Bremspedal beispielsweise gedrückt wird, überträgt der Bindungsmechanismus die Kraft in die Nockenwelle, wodurch er die Bremsschuhe dreht und aktiviert.
Bremstrommel oder Scheibe
- Die Bremstrommel ist eine zylindrische Komponente, die sich mit dem Rad dreht. Wenn die Bremsschuhe dagegen drücken, verlangsamt sich die Reibung durch die Drehung der Trommel und damit das Rad. In einem Scheibenbremssystem ist die Bremsscheibe eine flache, kreisförmige Platte. Die Bremssättel, die von der Nockenwelle betätigt werden - verwandte Mechanismus, drücken die Bremsbeläge gegen die Scheibe, um Reibung zu erzeugen und die Rotation des Rades zu stoppen.
